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本来“从动加快”是实的 光酷威克莱斯勒300C菲跃

  若是车辆正在持续加快的形态下,踩刹车的结果有经验的老司机都晓得是啥样,仍是存正在相当风险。因而若是上述几款车型呈现巡航失控的环境,仍是先切换空挡,然后再踩刹车,或者是最好的应急措置方案。

  从召回通知布告描述的具体缘由及处理方案来看,菲跃和光、道奇酷威,克莱斯勒300C的平安现患不异。

  召回缘由是动力节制模块处置策略存正在问题,正在某些毛病形态下,无法封闭巡航功能,车辆可能会连结匀速行驶或加快行驶,若是驾驶员没有切换N挡或刹车,可能会导致车辆正在没有报警的环境下发生碰撞。

  看来巡航失控、从动加快等问题确实存正在,跟着汽车电子化程度越来越高,正在软件方面留下的BUG或会到消费者的生命财富平安,但愿各从机厂正在车辆上市前进行“完全”测试,尽可能的处置掉车辆存正在的问题,不要让消费者成为“测试员”!

  以上车型的车友正在接到召回通知后应及时处置,若是正在召回范畴内又没有接到召回通知,到店查证,以确认车辆能否正在召回范畴内,及时消弭现患。

  其实这份召回通知布告语焉不详,此中提到了切换成空挡,看来能处理持续行驶的问题,但并没有申明踩刹车能否能解除巡航。

  之前总有定速巡航失控,从动加快的传说,而且也有闹到全国人尽皆知的案例,此中不乏出名汽车品牌。

  关于该现患的处理方案,从机厂给出的是升级优化动力系统节制模块软件,但愿车辆存正在的平安现患能完全消弭。

  2018年10月30日,国度市场监视办理总局发布召回通知布告,克莱斯勒(中国)颁布发表召回道奇酷威,克莱斯勒300C和Jeep光,召回总量74479台。

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